Inaugurado em julho, em Curitiba, o Nomaa é daqueles hotéis pensados para uma nova geração de hóspedes que prezam por modernidade, conforto, tecnologia e que estão sempre conectados à internet, seja para trabalho ou lazer. Por isso, a internet de alta velocidade já é uma cortesia para atender essas necessidades dos hóspedes e está disponível 24h por dia.
Inspirado nos mais modernos conceitos de hotelaria e design, o Nomaa carrega o lema de que “a vida pode ser mais leve, descomplicada”. Dessa forma, prima pela comodidade do hóspede, facilitando processos e possibilitando, por exemplo, agilidade no check-in e no check-out, no restaurante, no spa ou onde o visitante preferir.
Um dos grandes destaques é o iPad Concierge que, disposto em cada quarto, conta com um exclusivo programa que permite aos visitantes fazerem qualquer solicitação pelo aplicativo, desde a solicitação de reserva no restaurante ou room service, reserva de tratamento no spa ou mesmo a preparação do carro para uma saída. Com o iPad Concierge, os hóspedes podem, inclusive, agendar a utilização de vídeo games Xbox e Wii, disponíveis para empréstimo.
O presidente da Associação Comercial do Paraná (ACP), Antonio Miguel Espolador Neto, diretores e conselheiros da entidade resolveram expressar conjuntamente sua preocupação com o agravamento da questão dos moradores de rua em Curitiba. “A situação chegou a seu limite, exigindo providências imediatas a bem da cidade, do comércio e da população”, resumiu Espolador.
O problema tem gerado grande insatisfação, tendo em vista os sérios prejuízos causados ao comércio, e exige a pronta ação das autoridades constituídas. “Num período de retração econômica, os comerciantes, especialmente aqueles estabelecidos na rua XV de Novembro, como já acontece com muitos, podem ter o seu negócio inviabilizado”, comentou.
Observa-se hoje na área central de Curitiba que grande número de pessoas passou a ocupar espaços nas vias públicas, dormindo sob marquises ou nas praças, assim como ocorre também em muitos bairros.
“Essas pessoas, ao invés de perambularem ao relento deveriam ser encaminhadas a instituições aparelhadas e preparadas para oferecer-lhes abrigo digno e, acima de tudo dar a elas a oportunidade de se readequar para o convívio social”, disse.
“Os proprietários de estabelecimentos comerciais têm reclamado de prejuízos, e com razão”, argumentou Espolador lembrando que “muitas vezes os clientes evitam entrar nas lojas por causa da aglomeração de pessoas e até mesmo de animais domésticos”.
No centro, a chamada população em situação vulnerável ocupa vários espaços ao longo da rua XV de Novembro, um dos principais cartões postais de Curitiba e espaço obrigatório de circulação dos turistas que escolhem a cidade para passar parte das férias.
“Além do constrangimento social e da falta da higiene o comerciante que paga impostos tem sido altamente prejudicado porque os colchões e cobertores sujos são estendidos — e ali permanecem – a bem dizer na porta das lojas”, revelou.
Também os transeuntes e moradores das proximidades são prejudicados em seu direito de ir e vir, especialmente em se tratando de pessoas idosas, “que naturalmente temem transitar por esses locais”.
Diante da problemática, o presidente e os dirigentes da ACP apelam às autoridades e entidades representativas da sociedade no sentido da realização de um esforço concentrado para a resolução imediata de uma situação que tende a se agravar.
Segundo Espolador “não está em questão o emprego da violência, do autoritarismo ou de qualquer outro cerceamento fora de controle capaz de gerar conseqüências indesejáveis, mas do estrito cumprimento de obrigações inerentes às autoridades constituídas em termos da manutenção da ordem nos espaços públicos”.
Ao longo do tempo, Curitiba construiu pelo esforço das autoridades e população “um invejável, moderno e respeitado patrimônio urbanístico pelo qual se tornou uma cidade-modelo para o Brasil e o mundo”, lembrou o presidente da ACP, ao lamentar que infelizmente “essa imagem não mais é observada circulando pelas ruas da cidade”.
A seu ver, o que se propõe nesse momento “é a urgente convocação das autoridades e setores afins para a rediscussão do resgate imediato de Curitiba como cidade-modelo, não apenas pelo seu traçado urbano exemplar, as áreas verdes e o sistema público de transporte, além das oportunidades para estudar e empreender, mas em primeiro lugar pelo respeito merecido pelos seres humanos. Esses valores jamais poderão desaparecer”, concluiu o presidente da ACP.
A Gollog, unidade de cargas da GOL Linhas Aéreas Inteligentes, começa a operar hoje em um novo terminal de cargas (TECA) no Aeroporto Internacional Afonso Pena, em Curitiba. Com 3.300m², o espaço se destaca pela completa infraestrutura para o manuseio das cargas e por uma localização privilegiada, proporcionando um atendimento ainda mais eficiente aos clientes.
“Este novo TECA traz grandes benefícios a nossa operação. No último ano, Curitiba apresentou um crescimento considerável no mercado logístico e, a partir de agora, temos uma área três vezes maior e totalmente planejada para atender à demanda da região metropolitana de Curitiba, afirma Eduardo Calderon, diretor de Cargas da GOL Linhas Aéreas Inteligentes.
O terminal faz parte da estratégia da companhia de aperfeiçoar a rede de atendimento, oferecendo serviços cada vez mais robustos, inteligentes e seguros, que possam atender a necessidade de transportadoras e consolidadoras, além de ser uma excelente opção para clientes diretos e pequenos transportadores.
Na unidade serão oferecidos todos os serviços prestados pela Gollog, desde o envio de documentos e volumes com 200 kg por unidade, até o Gollog Express, desenvolvido para atender a crescente demanda do mercado para entregas urgentes. Além disso, a base disponibiliza o serviço de coletas ou entregas de cargas.
A Prefeitura de Curitiba lançou nesta terça-feira (15) o edital de chamamento público para o Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) para implantação de um sistema de compartilhamento de carros puramente elétricos na cidade (car-sharing). Os interessados terão 90 dias, a partir da publicação do edital, para apresentar projetos e estudos técnicos, que depois serão avaliados em um prazo de 45 dias.
A gestora do projeto, a vice-prefeita Mirian Gonçalves, diz que o sistema comprovadamente diminui o número de automóveis em circulação no perímetro urbano, além de reduzir a poluição atmosférica e sonora. O secretário de Administração e Planejamento, Fábio Scatolin, é o gestor suplente do projeto.
“A ideia é dar acesso ao veículo sem a necessidade de ser proprietário. Os benefícios são os mesmos, mas sem os custos de manutenção de um carro particular. Trata-se do transporte público individual”, explica Mirian, que é coordenadora geral do Projeto Ecoelétrico.
O escopo do projeto de carro compartilhado em Curitiba atende à Política Nacional de Mobilidade, que prevê – conforme a lei 12.587/2012, art. 4 – “transporte público individual: serviço remunerado de transporte de passageiros aberto ao público por intermédio de veículos de aluguel para a realização de viagens individualizadas”.
De acordo com o edital lançado, a princípio, caberá à Prefeitura a cessão das vagas de estacionamento e espaços para instalação de eletropostos (pontos de recargas) que serão utilizados pelos veículos do sistema, como também por veículos elétricos particulares, que deverão pagar pelo uso.
Com a seleção do projeto vencedor também será definida a modalidade de contrato: parceria público-privada ou concessão. O critério será o da economicidade para o Município. A partir daí, estabelece-se se haverá ou não necessidade de aporte da Prefeitura.
O projeto selecionado deverá cumprir critérios como experiência com carros elétricos, com Parcerias Público-Privadas (PPPs) e concessões; detalhamento do Plano de Trabalho e Ação e cronograma; descrições técnicas dos veículos, eletropostos e demais equipamentos, assim como implantação de estações; disponibilização do sistema à população e plano de divulgação; relação da equipe técnica e experiência com projetos de Mobilidade Urbana; preço do estudo; período de exploração do serviço; modelagem econômica; parceria público-privada ou concessão.
Funcionamento
O funcionamento do sistema tem como premissa a facilidade de uso e o menor preço para o usuário. O carro compartilhado ficará disponível em estacionamentos específicos e estrategicamente localizados na cidade e poderá ser alugado e devolvido em qualquer um deles, onde deverá ser conectado para recarga. Cumprindo essa exigência, o usuário pode transitar e estacionar normalmente pela cidade durante o período contratado.
Para uso do sistema, o usuário deverá fazer um cadastro e o pagamento, que poderá ser por dia, semana, mês ou ano. O pagamento será por hora ou quilômetro rodado. O usuário receberá um cartão magnético ou poderá ainda utilizar um aplicativo de celular que lhe dará acesso ao serviço tanto para a retirada como para a entrega do veículo.. A conta é fechada mensalmente e debitada em cartão de crédito. Impostos, combustível, seguro e manutenção do carro, entre outros custos e obrigações, são de responsabilidade da operadora do Sistema de Compartilhamento de Veículos Elétricos.
O compartilhamento de veículos elétricos poderá funcionar de maneira integrada com outros modais de transporte, podendo, inclusive, haver estacionamentos próximos a estações de transporte coletivo ou individual, reforçando o caráter multimodal do sistema de mobilidade urbana de Curitiba.
Ecoelétrico
O sistema de compartilhamento de veículos puramente elétricos está previsto na segunda e terceira fases do Projeto Ecoelétrico, que prevê para o ano de 2020 uma integração dos elétricos aos diversos serviços de transporte público. Atualmente, o Projeto Ecoelétrico é o maior do País no que se refere à frota pública de puramente elétricos.
Após completar 18 meses de operação do Ecoelétrico, constataram-se diversos benefícios e vantagens econômicas e operacionais, dentre eles, mais de dez toneladas de CO2 poupadas, aproximadamente 13 mil viagens realizadas e mais de 80 mil quilômetros rodados utilizando apenas energia elétrica como fonte. Os dados podem ser acompanhados no sítio eletrônico: www.ecoeletrico.curitiba.pr.gov.br
O Projeto Ecoelétrico consiste na primeira ação do Município no cumprimento às recomendações do termo de compromisso para a redução das emissões de gases e de riscos climáticos, assinado em Johanesburgo, África do Sul, durante o C-40, em 2014. Na modalidade frota pública é o maior do país em veículos puramente elétricos.
Vantagens do sistema
– Cada veículo do sistema compartilhado retira de 7 a 10 veículos particulares de circulação;
– Veículos puramente elétricos, o que implica benefícios econômicos e ambientais;
– Sistema pode ser integrado ao transporte público existente (infraestrutura) permitindo viagens porta a porta;
– Número de veículos e estações deve atender aos interesses de viagens dos usuários (OD);
– Serviço prestado 24 horas;
– Veículo deve ser compacto, ocupando menos espaço público e nobre da cidade;
– Vagas exclusivas a veículos elétricos, tanto do sistema de compartilhamento público quanto de elétricos privados e particulares (estes devem pagar pela energia consumida);
– Projeto irá incentivar o uso de veículos elétricos;
– Redução de congestionamentos em regiões centrais (principalmente buscando vagas para estacionar);
– Vagas utilizadas pelos veículos elétricos serão implantadas nas já existentes em vias públicas;
Luís Mário Luchetta com o prefeito Gustavo Fruet, apoiadores e vencedores do prêmio
O diretor-presidente do ICI, Luís Mário Luchetta, participou na manhã de hoje (03) da cerimônia de entrega dos prêmios do concurso cultural Uso do Automóvel na Cidade, promovido pela Prefeitura de Curitiba. A entrega aconteceu na abertura do IV Fórum Internacional iCities, no Salão de Atos do Parque Barigui, com a presença do prefeito de Curitiba, Gustavo Fruet, e demais entidades apoiadoras do concurso.
Os vencedores e seus respectivos prêmios foram: 1.º lugar, Michel Jean Batista, viagem para a França para conhecer o instituto de inovação da Renault; 2.º lugar, Fernando Henrique Neves, viagem para Portugal para conhecer o instituto de inovação do CEIIA; 3.º lugar, Beatriz Accioly Alves Machiori, bicicleta elétrica.
O ICI foi o patrocinador do segundo prêmio, em parceria com o CEIIA – Centro para a Excelência e Inovação na Indústria Automóvel.
O Concurso O concurso foi lançado no 1º Seminário Internacional Sobre o Uso do Automóvel na Cidade, promovido pela Prefeitura de Curitiba em abril deste ano. O objetivo foi envolver a sociedade para aprofundar as discussões sobre o tema e aproveitar boas ideias.
Os trabalhos tinham como tema Soluções Inteligentes para o Uso do Automóvel na Cidade, e foram avaliados com os seguintes critérios: inovação, adequação ao mercado, sustentabilidade, viabilidade técnica, viabilidade econômica e adequação ao tema.
Fórum iCities O Fórum Internacional iCities está em sua quarta edição e tem como propósito impactar não só as pessoas presentes no evento, mas também a população curitibana sobre o tema das cidades inteligentes. As palestras e discussões giram em torno de assuntos como economia criativa, sustentabilidade, energia, startups, tecnologia e comunicação.
O evento é promovido pela iCities e conta com apoio institucional do ICI.
Neste sábado (21), no estacionamento da Prefeitura de Curitiba (Palácio 29 de Março), das 9h às 17h, acontece mais uma ação de recolhimento de lixo eletrônico, a E-Lixo. Objetos como computadores, monitores, telefones celulares, baterias, câmeras fotográficas, rádios, geladeiras, fogões e micro-ondas podem ser entregues.
Todo material arrecadado na ação será encaminhado à Unidade de Valorização de Recicláveis (UVR), administrada pelo Pró-Cidadania, e responsável por receber parte do material reciclável produzido pelos moradores de Curitiba. Na usina será feita a triagem e a destinação dos equipamentos para empresas especializadas. O lucro obtido com a venda das sucatas será revertido aos projetos sociais tocados pelo Instituto.
Segundo o superintendente do Pró-Cidadania, Gerson Guelmann, o sucesso das ações anteriores mostra que a população se preocupa com o descarte correto dos eletroeletrônicos. “A última edição da E-Lixo reuniu mais de oito toneladas de material. Somos constantemente cobrados para realizarmos mais ações como essa. Faz bem para o meio ambiente e para as pessoas, já que garantimos o destino correto e responsável aos materiais”, explica.
A E-lixo é uma iniciativa do Sindicato das Empresas de Serviços Contábeis e das Empresas de Assessoramento, Perícias, Informações e Pesquisas do Paraná (SESCAP-PR), Prefeitura de Curitiba, com o apoio do Instituto Pró-Cidadania, SECOVI-PR, AOB-PR, Fecomércio-PR e Associação Comercial do Paraná.
O que é lixo eletrônico
Lixo eletrônico é todo resíduo sólido proveniente de materiais eletroeletrônicos. Se descartado de maneira incorreta, torna-se um grave problema ambiental e à saúde humana, especialmente pelos metais que o compõem, como chumbo, cádmio e mercúrio, além de outras substâncias tóxicas.
Os interessados em participar do Hackathon Curitiba, que acontece nos dias 27, 28 e 29 de novembro, na Universidade Positivo, podem fazer a inscrição até sexta-feira (20), pelo site http://hackathon.curitiba.pr.gov.br. Organizado pela Prefeitura de Curitiba, Sebrae-PR e Universidade Positivo, a segunda edição do Hackathon é voltada para o empreendedorismo cívico, ou seja, para o desenvolvimento de soluções tecnológicas que aliem o espírito empreendedor dos participantes aos conceitos de uma cidade mais humana e inteligente.
Para Fabiola Paes, coordenadora do Laboratório de Varejo da Universidade Positivo, o ganho será tanto dos participantes como do município. “O objetivo do evento é resolver problemas reais da cidade, por meio de inovação colaborativa. Com isso, os participantes têm a chance de implementar projetos para um público de 1,8 milhão de pessoas e Curitiba ganha com a solução de questões e melhorias para seus cidadão”, analisa.
Os participantes vão trabalhar – em grupos de três a cinco pessoas, – durante mais de 30 horas, em temas propostos pelas diversas secretarias e órgãos da Prefeitura e por grupos que promovem o ativismo social em Curitiba. A relação dos temas, chamada de wishlist, será divulgada aos participantes na manhã do dia 28, no início da maratona de programação.
A abertura oficial do evento acontece no dia 27, às 19 horas, com o prefeito Gustavo Fruet, seguida de painéis sobre smart cities, branding city, o case da “Prefs” em mídias sociais, oportunidades em inovação e empreendedorismo cívico. Além disso, haverá um debate sobre democracia participativa, mediado pelo jornalista Rhodrigo Deda, e o lançamento de dois aplicativos que usam bases de dados da Prefeitura de Curitiba. “O Hackathon atende aos princípios do programa Curitiba Cidade Inteligente, que busca transformar realidades na cidade usando intensivamente as tecnologias da informação e comunicação”, afirma o secretário da Informação e Tecnologia, Paulo Miranda.
Um dos grandes diferenciais deste Hackathon está na disponibilização, pela Prefeitura, das bases de dados do Município. A iniciativa faz parte da Política de Dados Abertos, adotada oficialmente pela administração municipal em outubro de 2014 – quando foi publicado o decreto que estabelece parâmetros para que dados de órgãos públicos municipais sejam colocados à disposição da sociedade de maneira cada vez mais acessível. “Ter uma meta real e questões pontuais é algo que, com certeza, motivará os participantes do Hackathon. Esse é o grande diferencial do evento que tem um foco cívico”, complementa Fabiola Paes.
A lista das equipes selecionadas será divulgada até 23 de novembro, no site do evento (http://hackathon.curitiba.pr.gov.br). Além da orientação referente ao processo de inscrições, o site também reúne informações sobre as etapas, o cronograma e as regras do evento.
Pontuação “extra”
Para estimular a multidisciplinaridade, as equipes compostas por universitários ou profissionais de mais de uma área do conhecimento receberão pontuação adicional. Além disso, durante o Hackathon serão propostos desafios que também poderão render pontos “extras” aos competidores.
De acordo com Ana Paula Guzela Bertolin, assessora de projetos na Secretaria de Informação e Tecnologia (SIT), o evento é voltado para startups, porém universitários e profissionais graduados também podem se inscrever. “Inclusive pessoas que não tenham uma equipe formada poderão fazer parte e serão integradas aos grupos, que deverão ter de três a cinco pessoas”, explica.
Os juízes da competição serão indicados pelos organizadores e patrocinadores do evento. Ana Paula explica que a metodologia do Hackathon será baseada no conceito de “gamificação”, ou seja, irá se valer de técnicas comuns ao design de jogos para favorecer o engajamento cooperativo e competitivo por meio de incentivos como pontuação, bônus ou premiações.
A pontuação das equipes ocorrerá de acordo com critérios de qualidade técnica e viabilidade, além do atendimento às necessidades apresentadas na wishlist. As soluções vencedoras devem ser aquelas que obtiverem o maior número de pontos ao fim do evento.
Entre as premiações para os vencedores estão uma vaga no Epifania, programa de aceleração de startups do Sebrae-PR e a apresentação dos três melhores casos no IV Fórum Internacional iCities, além de outros prêmios a serem divulgados.
Primeira edição
A primeira edição do Hackathon Curitiba reuniu cerca de 130 competidores que realizaram, no conjunto, mais de 3 mil horas de programação, o que fez com que o evento se tornasse o maior do gênero no Sul do Brasil e um dos três mais importantes do país.
O estudante de Administração de Empresas e participante da última edição do Hackathon Curitiba, Reginaldo Pacheco, destacou o poder de relacionamento de eventos como esse: “vimos seis projetos maravilhosos que emergiram da rede. Tenho certeza que, com o potencial de cada um e com as conexões sendo criadas e ficando cada vez mais fortes, esse movimento de startups vai impactar o mundo, muito além do cenário econômico. Todo esse movimento é capaz de promover uma mudança na estrutura como a gente acaba se relacionando, gerando um impacto social muito grande”.
A coordenadora regional de Startups do Sebrae/PR, Marielle Rieping, salienta que faz parte da estratégia da entidade fomentar a criação e desenvolvimento de empresas inovadoras e de alto potencial. “Já participamos da organização e realização da edição anterior, que despontou grandes iniciativas. A parceria se solidifica, pois, além da realização, vamos contribuir com as oficinas de Canvas e Businnes para os competidores, além da premiação com mentoria e capacitação do Sebrae/PR, para dar continuidade ao desenvolvimento e criação dos projetos vencedores, contribuindo para o fortalecimento de ecossistema de startups em Curitiba, que está em plena expansão.”
Focado em tecnologias Microsoft e Open Source, o Interop on the Road é um evento itinerante inédito no Brasil que leva especialistas da empresa em um Motor Home pelo país. Tem apoio da Signum Game Studio, Microsoft, Dell, Urmet Daruma e Tec Mundo. Em Curitiba, acontece no dia 19 de novembro na Pontifícia Universidade católica do Paraná (PUCPR) e as inscrições gratuitas podem ser realizadas através do site www.interopontheroad.com.br, as vagas são limitadas. O evento se divide em palestras técnicas em dois auditórios, um focado em conteúdo para desenvolvedores (DEV) e outro em infraestrutura de servidores e na nuvem (IT PRO), com direito a certificado de participação.
Para os desenvolvedores são disponibilizadas as palestras: IoT – Internet das Coisas Com RaspBerry, Netduino e Windows Azure; O que muda para os desenvolvedores neste novo mundo de containers?; Guia Prático para o DBA na Nuvem – Migrando seu banco de dados para o Azure; e Publishers e como Alcançar o Mercado, confira a programação DEV completa no site. Já os que optarem pela trilha de IT PRO tem acesso a um conteúdo extenso de Windows Server 2016 Preview, com direito a: Introdução a DevOps, Infraestrutura moderna usando Windows Server e Microsoft Azure, e Windows 10 para IT PROs, confira a programação completa no site.
Todos os palestrantes e alguns convidados irão percorrer quase 5000 km de estradas brasileiras dentro de um Motor Home que será preparado especialmente para este evento, veja os palestrantes presentes no site do Interop on The Road. Além de Curitiba o evento percorre outras três cidades do Brasil: começando em Porto Alegre (16) na PUCRS, Palhoça (18) na UNISUL e São Paulo (21) na PUCSP.
A pesquisa ACP/Datacenso sobre a expectativa do comércio para as vendas motivadas pelas festas natalinas desse ano, realizada entre os dias 12 e 13 do corrente com 200 comerciantes e 200 consumidores, mostrou que em comparação com o mesmo período do ano passado as vendas sofrerão queda nominal de 5%, saltando para 15% de queda real ao ser o índice corrigido pela inflação acumulada em 9,93%.
Crise econômica, estagnação do mercado e aumento da inflação foram citados pelos empresários como causas básicas do sofrível desempenho esperado, mesmo que a maioria dos lojistas tenha a intenção de trabalhar com promoções especiais para a data que sempre foi a melhor oportunidade de incremento das vendas no varejo.
A maioria dos comerciantes (60%) também abriu mão de contratar mão de obra temporária e, os que vão fazê-lo (40%) optarão por reduzido número de funcionários dos quais apenas 13% serão contratados como efetivos.
Os comerciantes entrevistados revelaram também grande preocupação com o ritmo dos negócios em 2016, tendo em vista que não há nenhum sinal confiável de mudança do cenário de dificuldades que vem crescendo a cada mês.
O presidente Antonio Miguel Espolador Neto, da Associação Comercial do Paraná (ACP), reiterou que “os números exibidos pela pesquisa ACP/Datacenso confirmam a expectativa pessimista da rede comercial diante da recessão da economia e da redução do poder de compra do consumidor”, sublinhando que a entidade lançou uma campanha de estímulo às vendas de final de ano com o sorteio de um automóvel e seis caminhões carregados de prêmios.
Promoções especiais
Além disso, a entidade tem incentivado os empreendedores a lançar mão de seus próprios recursos e estratégias de vendas “com destaque para boa apresentação das lojas, a escolha de bons produtos e a preparação dos vendedores para receber bem a clientela, além das promoções especiais”.
Com relação aos consumidores a pesquisa detectou que o principal destino do 13º salário será o pagamento de dívidas acumuladas no cartão de crédito, aplicação na caderneta de poupança e, em terceiro lugar, a compra de presentes de Natal. O percentual de consumidores que pretendem usar o 13º para quitar dívidas de cartão é de 42%, ao passo que 32% vão guardar na poupança, 31% comprar presentes, 19% cobrir despesas do início do ano e 15% fazer uma viagem já programada.
Para o economista Cláudio Shimoyama, CEO do Datacenso Pesquisa, “o consumidor curitibano pretende gastar menos dinheiro do que em 2014, demonstrando estar cauteloso com a evolução do quadro econômico”. Na verdade, segundo o economista, “a expectativa do comércio para o próximo Natal é a pior dos últimos anos, desde o início da série de pesquisas feitas pela Associação Comercial do Paraná”.
Três presentes
Cada comprador relatou a intenção de presentear três pessoas com o gasto médio de R$ 85 por presente, totalizando R$ 255. Parentes (68%), filhos (49%), esposo/esposa (17%), amigos (4%) e namorado/namorada (4%), pela ordem decrescente serão os recebedores dos presentes. “No ano passado o valor médio gasto em presentes chegou a R$ 285, mostrando agora a redução de 19% no índice corrigido pela inflação”, revelou o responsável técnico pela pesquisa.
Entre os presentes mais citados estão roupas e acessórios, brinquedos, calçados, utilidades domésticas, panetones e chocolates.
A pesquisa ACP/Datacenso avaliou também o estado de espírito dos comerciantes com relação a 2016, constatando que 62% deles se mostram preocupados e apenas 19% ainda manifestam algum entusiasmo pelos negócios, enquanto 15% aguardam novas oportunidades. O índice de preocupação do empreendedor comercial apresentou o aumento de 15 pontos percentuais em comparação com o ano passado, acusando crescimento da ordem de 32%.
Para 47% dos comerciantes entrevistados o fechamento do ano de 2015 será pior do que o do ano passado. A indicação de desempenho melhor foi citada por 20%, com uma queda de 11 pontos em relação a 2014, quando registrou 31%.
O prefeito Gustavo Fruet recebeu nesta terça-feira (17), em Brasília, o Prince Michael International Awards (PMIRSA), o mais importante prêmio em segurança viária no mundo, conferido à Prefeitura de Curitiba pelo projeto do semáforo para pessoas com mobilidade reduzida, implantado este ano na cidade.
O prêmio foi entregue pela Federação Internacional de Automobilismo (Fia) durante a 2.ª Conferência Global de Alto Nível em Segurança Viária, que reúne representantes de 120 países. Curitiba teve um dos quatro projetos premiados e o único brasileiro.
Essa é a primeira vez que a FIA reconhece um projeto do Brasil de redução de acidente no trânsito.
“Fico muito satisfeito de entregar esse prêmio para Curitiba pelo interesse que a cidade demonstra em segurança no trânsito. Aplaudimos a ajuda que a cidade nos dá e desejamos todo o sucesso no futuro, à medida que avançamos juntos com a importante mensagem da redução de acidentes”, disse o príncipe Michael de Kent.
O PMIRSA foi criado em 1987 na Grã Bretanha e foi estendido posteriormente para todo o mundo. É um reconhecimento de iniciativas que contribuem para a Década de Ação Global pela Segurança no Trânsito e os Objetivos de Desenvolvimento do Milênio – 2015 a 2030, como modelos a serem seguidos.
“É um incentivo à educação, à conscientização, à busca da cidade por soluções de sustentabilidade, para um trânsito com mais segurança, com redução de mortes e atropelamentos. E também reconhecimento pela inovação por estre trabalho feito pela equipe da Prefeitura, da Secretaria de Trânsito em conjunto com a Universidade Federal do Paraná para trabalhar projetos que possam melhorar a convivência do trânsito da capital”, afirmou o prefeito durante a cerimônia de premiação.
Os projetos inscritos no prêmio são avaliados por uma comissão global de segurança viária, um fórum que reúne representantes que trabalham em conjunto para reduzir os índices de violência no trânsito mundialmente, uma parceria entre instituições privadas, públicas e de segurança viária e cujo patrono é o príncipe Michael de Kent, membro da família real britânica.
O objetivo é reduzir a violência no trânsito, apoiando e incentivando iniciativas inovadoras e de impacto positivo na segurança viária. Todos os anos, os exemplos de iniciativas internacionais mais notáveis e de excelência são reconhecidos publicamente. O projeto de Curitiba foi avaliado e reconhecido nos critérios inovação, realização e avaliação, compromisso, bem pesquisado, replicabilidade e sustentabilidade.
O diretor de advocacia e comunicações da Fundação FIA, Avi Silverman, explica os motivos que levaram Curitiba a receber o prêmio. “É vital que as cidades sejam reconhecidas por seus avanços nessa área e Curitiba tem sido incrível. O trabalho feito por Curitiba em segurança no trânsito Curitiba é reconhecido internacionalmente. Sua alteza real Príncipe Michael de Kent trabalha há muitos anos na promoção da segurança viária em nível global. Ele reconhece Curitiba como um exemplo para todo o mundo nessa área”, disse.
Fruet ressalta outros programas da cidade para melhoria de mobilidade e segurança. “Curitiba caminha rapidamente para ter um carro por habitante. Infraestrutura viária tem um custo muito alto. Temos que trabalhar para buscar harmonia sem dar prioridade para um só modal. Por isso são várias medidas em um processo de enfrentamento de costumes, hábitos. Por isso a implantação da Área Calma, diminuindo a possibilidade de acidentes fatais, a Via Calma, mostrando que é necessário compartilhar o espaço público. Sempre lembrando que o mais frágil é o pedestre”, disse.
Semáforos inteligentes
O sistema que beneficia pessoas com mobilidade reduzida funciona através de uma botoeira especial acoplada ao semáforo, que é acionada pelos cartões da Urbanização de Curitiba S/A (Urbs). Ao identificar o cartão, o semáforo abre por mais alguns segundos além do programado, permitindo uma travessia mais segura dos pedestres. O tempo de abertura pode ser até 50% maior do que o tempo de semáforo normal.
Os equipamentos podem ser utilizados por 160 mil idosos, 13,2 mil pessoas com deficiência e 6,2 mil aposentados por invalidez que possuem atualmente um cartão de isento habilitado da Urbs. Todos os 120 módulos previstos já foram instalados em 31 cruzamentos de Curitiba que apresentam maior risco de acidentes para pessoas com mobilidade reduzida, próximos a unidades de saúde, hospitais e terminais de ônibus.
“Damos mais segurança para que esse pedestre possa fazer travessia com segurança. É uma tecnologia local, com inovação local, custo zero, mas demonstrando a capacidade de inteligência e inovação de profissionais da cidade de Curitiba”, disse Fruet.
Curitiba recebeu a visita de representantes do Ontario Tech Corridor. Dezenas de empresários de TI do Paraná estiveram no auditório da Assespro-Paraná, no Parque de Software, para conhecer oportunidades de negócios no Canadá. Saiba mais na reportagem do programa de tv Valor Agregado.
Eficiência, redução de custos, ampliação das receitas e competitividade. Essas são algumas das características que muitas organizações almejam. E ao contrário do que se pensa, conquistar esses resultados não passa necessariamente por grandes investimentos. Muitas vezes a adoção de ferramentas que possibilitem uma sinergia entre as atividades pode ser uma saída eficiente. E essa é a proposta do gerenciamento de processos de negócios – BPM (Business Process Management) – cujo tema será discutido em várias palestras gratuitas em Curitiba.
A 70ª edição do BPM Day no Brasil, que será realizado no dia 18 de novembro na Federação das Indústrias do Estado do Paraná (FIEP), é promovido pela ABPMP Brasil (Associação de Profissionais de Gestão de Processos de Negócios), que é um capítulo de uma instituição norte-americana sem fins lucrativos que tem a proposta de difundir os conceitos do BPM no mundo. O gerenciamento de processos de negócios pode ser aplicado por empresas públicas e privadas e consiste na premissa de ‘fazer mais com o mesmo’, ou seja, a partir da adoção de mudanças na forma de agir e pensar das organizações, é possível atingir resultados significativos.
Durante a programação do BPM Day Curitiba serão apresentados exemplos onde o gerenciamento de processos interferiu na eficiência dos resultados. Entre eles estão a Empresa Brasileira dos Correios, de Brasília (DF); a Softplan – que atua no desenvolvimento de softwares de gestão -, de Florianópolis (SC); a Nutrimedical – empresa especializada em nutrição clínica, de Curitiba (PR); e a Federação das Indústrias do Paraná (FIEP). Ainda durante o evento será apresentada a “Pesquisa Nacional em Gerenciamento de Processos de Negócio” que mostra um panorama do BPM no Brasil.
Para o delegado regional da ABPMP no Paraná, Xisto Alves Souza Junior a sondagem mostra que houve uma evolução do gerenciamento de processos no País, mas é preciso difundir ainda mais o tema, pois muitas organizações apontam como principais resultados a padronização de processos e a documentação. “No cenário econômico atual, tais atividades agregam pouco ou quase nada no que se refere a ganhos de competitividade, qualidade na visão do cliente e até mesmo no aumento de receitas. Contudo, estes benefícios podem representar questões de vida ou morte para muitas organizações, principalmente com toda a incerteza que enfrentamos nos dias de hoje, onde o BPM possui papel fundamental em todo esse processo”, afirma Xisto.
As inscrições para o BPM Day Curitiba podem ser feitas gratuitamente pelo site www.sympla.com.br/bpm-day-curitiba-2015__37406 .
Serviço:
BPM Day Curitiba
Quando: 18 de novembro de 2015
Horário: das 8h às 18h
Local: Auditório Mário de Mari – FIEP – Avenida Comendador Franco, 1.341
